汽車型式繁雜、品種多樣、用途各異，其結構特征很難歸納描述，但很明顯的是，汽車的總體技術要求比民用汽車更為嚴格。汽車的總體技術要求比民用汽車更為嚴格.以越野車為例，在一般戰術技術指標要求中，除了需要提出可靠性、操控性、維修保障性等基本指標外，還要求車輛具備越野裝載和越野拖掛要求、機動性要求、生存性要求、適應性要 求。中國第一輛真正意義上的越野卡車——一汽解放CA30與民用車輛的發展路線相似，我國也經歷了從引進仿制到獨立自主研發的過程。

汽車領域里，越野卡車是代表車型和主要門類。中國第一輛真正意義上的越野卡車CA30是 由第一汽車制造廠在1958年所生產，技術上來自前蘇聯的ZIL-157。

新一代越野汽車基本性能和機動能力有了大幅提高

隨著我國經濟實力的增強，汽車工業也有了翻天覆地的發展。新一代越野汽車通過采用當前各種行業的先進技術，其基本性能和機動能力有了大幅提高，產能大為拓展，車型種類增加，

特別是重型和超重型越野汽車。

強大的軍車體系始終是一個國家發展的必要保障，這樣才能在戰爭來臨之時從容應對。同時，軍車也代表著當前國家重工業的先進程度，與其他行業的科技結晶相互影響才是最佳的發展策略。目前我國能夠生產軍用越野汽車的廠家有數十個。如一汽、東風、北汽、南汽、陜汽、重汽、北奔、鐵馬、川汽等集團公司。從事各種軍用專用特種車改裝生產的企業更是數以百計。
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