陜西客戶張總喜提東風特商前四后八自卸車
陜西客戶張總喜提東風特商前四后八自卸車
陜西的張總是跑了十多年前四后八自卸車的老司機,開過重汽,開過陜汽,開過東風,開過解放,多個品牌比較下來,還是覺得二汽的東風車型最為順手,舒適度也最好,品質過硬?,F在張總打算增購一臺輕量化的前四后八自卸車,首先就把品牌鎖定為東風。在搜索了數款車型后,確定了東風特商輕量化前四后八自卸車這款,自重僅為11噸左右,而且在當地也陸陸續續看了不少這款車子,想必不會差,于是確定了十堰一家“十堰奇振汽車貿易有限公司”的公司,確定周一早上在十堰碰面。

到了十堰后,雙方便趕赴廠里,看了實車。張總首先看了車子的外觀,比圖片上看的更要大氣穩重。然后又細致的觀察了底盤的布局,發現跟自己以往開的東風天錦一樣的規整有序,不愧是正規廠里出來的車子。于是又上了駕駛室內,體驗了下舒適度表示也非常滿意。此車配備玉柴270馬力玉柴發動機,法士特變速箱9檔和10檔可選,都是比較主流的配置,前后橋均為153加強型,保證了穩定的承載力。為了表示車子的自重優勢,還帶張總一起去把車子過了磅,自重僅為11.3噸,這是非常合理的自重范圍,如果有特殊要求必須為超輕量化設計還可控制到11內以內,但如果偶爾多拉點貨的話肯定就不是那么合適了。整體了解過后張總便很爽快的定下了車子,當天便辦理了提車手續,在下午就把車子提走。


陜西的張總是跑了十多年前四后八自卸車的老司機,開過重汽,開過陜汽,開過東風,開過解放,多個品牌比較下來,還是覺得二汽的東風車型最為順手,舒適度也最好,品質過硬?,F在張總打算增購一臺輕量化的前四后八自卸車,首先就把品牌鎖定為東風。在搜索了數款車型后,確定了東風特商輕量化前四后八自卸車這款,自重僅為11噸左右,而且在當地也陸陸續續看了不少這款車子,想必不會差,于是確定了十堰一家“十堰奇振汽車貿易有限公司”的公司,確定周一早上在十堰碰面。

到了十堰后,雙方便趕赴廠里,看了實車。張總首先看了車子的外觀,比圖片上看的更要大氣穩重。然后又細致的觀察了底盤的布局,發現跟自己以往開的東風天錦一樣的規整有序,不愧是正規廠里出來的車子。于是又上了駕駛室內,體驗了下舒適度表示也非常滿意。此車配備玉柴270馬力玉柴發動機,法士特變速箱9檔和10檔可選,都是比較主流的配置,前后橋均為153加強型,保證了穩定的承載力。為了表示車子的自重優勢,還帶張總一起去把車子過了磅,自重僅為11.3噸,這是非常合理的自重范圍,如果有特殊要求必須為超輕量化設計還可控制到11內以內,但如果偶爾多拉點貨的話肯定就不是那么合適了。整體了解過后張總便很爽快的定下了車子,當天便辦理了提車手續,在下午就把車子提走。


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