越野卡車保養維修中的3個注意事項
越野卡車工作量大,需要定期的保養和維修。但是,頻繁的保養和維修也是有安全隱患。接下來,十堰奇振為大家介紹3中安全隱患種類。希望能夠幫助到大家。
一:慎開水箱散熱器蓋
由于車輛剛停車或開鍋直接打開水箱散熱器蓋,導致的燙傷事故是非常多的。車輛一旦在行駛中出現高溫或開鍋的情況下,不要立即熄火,應該找一個安全的地方停車,讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,不要嘗試打開水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷??梢杂脻衩戆渖w,徐徐地打開第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢后,再完全打開水箱蓋。
正確方法:先等發動機冷卻后,先進行泄壓再打開水箱蓋,同時配合濕毛巾等做好保護措施。
關于車輛在檢修維護等過程中的安全隱患還有很多,以上只是列舉了一部分,很多都是發生在車輛檢修維護過程中的,所以請廣大卡車司機應共同提高安全意識,避免受到傷害。

二:共軌油管拆不得
隨著電控發動機的日益普及,正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要,但是在發動機工作的時候,切忌拆卸高壓側的所有油管接頭,例如高壓油管,共軌油管等。
共軌油管壓力很高,務必發動機停止等泄壓后再進行拆卸?,F在高壓共軌的柴油機在工作的時候,其燃油壓力可高達2000多bar,其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下,一旦拆卸共軌油管接頭,高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果,比刀還鋒利,一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。
正確方法:發動機熄火后,稍等一段時間,待完全泄壓后再進行拆卸檢修。
三:輪胎鼓包是風險

輪胎鼓包是很危險的,尤其是前輪,萬一在行駛中,輪胎因鼓包而炸胎會引發事故,在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。
同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候,經常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常,這個時候由于車輪溫度偏高,胎壓偏高,撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險,且卡車輪胎氣壓普遍較高,一旦爆胎產生的沖擊也很大,倘若輪胎鼓包,一旦受到沖擊則更容易導致爆胎,因此而導致的傷害也屢見不鮮。
正確方法:輪胎一旦發現鼓包,請立即更換,檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。
以上是這期十堰奇振的內容分享。我們是一家銷售東風越野卡車的企業,多年來一直堅持銷售東風原產制造的卡車。我想,東風牌重卡一直是越野卡車廠家中的王牌制造商。我們會一直堅持對質量的高要求,為客戶提供更滿意的車輛。
一:慎開水箱散熱器蓋
由于車輛剛停車或開鍋直接打開水箱散熱器蓋,導致的燙傷事故是非常多的。車輛一旦在行駛中出現高溫或開鍋的情況下,不要立即熄火,應該找一個安全的地方停車,讓發動機保持怠速空轉繼續散熱,不要嘗試打開水箱蓋,否則很有可能有滾燙液體噴出導致燙傷??梢杂脻衩戆渖w,徐徐地打開第一道開關(約1/4轉),待水蒸氣壓力釋放完畢后,再完全打開水箱蓋。
正確方法:先等發動機冷卻后,先進行泄壓再打開水箱蓋,同時配合濕毛巾等做好保護措施。
關于車輛在檢修維護等過程中的安全隱患還有很多,以上只是列舉了一部分,很多都是發生在車輛檢修維護過程中的,所以請廣大卡車司機應共同提高安全意識,避免受到傷害。

二:共軌油管拆不得
隨著電控發動機的日益普及,正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要,但是在發動機工作的時候,切忌拆卸高壓側的所有油管接頭,例如高壓油管,共軌油管等。
共軌油管壓力很高,務必發動機停止等泄壓后再進行拆卸?,F在高壓共軌的柴油機在工作的時候,其燃油壓力可高達2000多bar,其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下,一旦拆卸共軌油管接頭,高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果,比刀還鋒利,一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。
正確方法:發動機熄火后,稍等一段時間,待完全泄壓后再進行拆卸檢修。
三:輪胎鼓包是風險

輪胎鼓包是很危險的,尤其是前輪,萬一在行駛中,輪胎因鼓包而炸胎會引發事故,在高速公路上就更危險了。所以在檢查中一旦發現輪鼓包應該及時更換。
同時很多卡車司機在行車過程中檢查輪胎氣壓的時候,經常會下車就通過用撬棍等敲打輪胎來判斷輪胎氣壓是否正常,這個時候由于車輪溫度偏高,胎壓偏高,撬棍沖擊輪胎將會存在很高的爆胎風險,且卡車輪胎氣壓普遍較高,一旦爆胎產生的沖擊也很大,倘若輪胎鼓包,一旦受到沖擊則更容易導致爆胎,因此而導致的傷害也屢見不鮮。
正確方法:輪胎一旦發現鼓包,請立即更換,檢查輪胎氣壓請使用專用氣壓表。
以上是這期十堰奇振的內容分享。我們是一家銷售東風越野卡車的企業,多年來一直堅持銷售東風原產制造的卡車。我想,東風牌重卡一直是越野卡車廠家中的王牌制造商。我們會一直堅持對質量的高要求,為客戶提供更滿意的車輛。
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