十堰奇振告訴你：發動機高溫的解決辦法！
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發布日期：2018-09-12 09:05:08
很多越野卡車司機經常遇到發動機高溫問題。處理不好會有自燃的風險。特備是在炎炎夏日，更是令人擔憂。今天，十堰奇振為大家介紹幾種常見的發動機高溫現象的解決方法，希望你幫助到卡車們！
1節溫器
拆下節溫器，檢查節溫器，自己放點水，加熱，把節溫器和水溫表放里面，一般節溫器完全打開在82度左右。（這東西不值啥錢，感覺不對，直接換吧。）
2風 扇
風扇葉片破損、變形或裝反，擺振都有可放造成高溫，請仔細檢查這些小問題，別因小失大（否則到時傷心的是你自己）。
3發動機水溫過高，冷卻系統循環出現故障
發動機水溫過高，冷卻系統循環出現故障的原因有很多，例如節溫器，冷卻硅油風扇，風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。通常這類情況下，循環水溫度下降有限，在發動機溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器，用啟動機帶動發動機運轉，10-15秒為一個運轉周期，被動運轉降溫，最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。在發動機完全冷卻之前，切記無論何時都嚴禁擰開水箱蓋。
4水 泵
打開水箱蓋，啟動發動機，打開副水箱蓋(注意安全)使發動機進行高速與低速的交替運轉，注意觀察水箱中的水是否有明顯滾動現象，若有則可認為水泵正常。這也要根據經驗，有些水泵雖然工作，但工作不好，水也循環，但循環的不是太好。
5水 箱
也就是散熱器，檢查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清洗水箱應選擇每年的柳絮結束后清洗，必要時可請專業人員拆開清洗。但要是使用幾年的水箱，又經常加水，清洗后效果并不好。
6負荷過載后的發動機過熱，冷卻系統循環正常
當卡車超過發動機承受范圍運轉后，水溫接近開鍋溫度，即便發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
7風扇皮帶
檢查風扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，有可能造成皮帶打滑而使發動機高溫，小問題一定要細心。
以上就是越野卡車發動機高溫故障的常見問題?？ㄓ褌円欢ㄒ⒁?。雖然卡車司機工作忙，工作累，但是必須抽出時間維修保養自己的卡車，這樣子才能安全安心的開卡車。想要了解到更多越野卡車價格問題，可以給我們留言或在線咨詢。我們是一家專注銷售東風六驅越野卡車的公司，多年來保證交付時間短，服務質量高的原則。買東風六驅越野卡車，十堰奇振是您的第一選擇！
1節溫器
拆下節溫器，檢查節溫器，自己放點水，加熱，把節溫器和水溫表放里面，一般節溫器完全打開在82度左右。（這東西不值啥錢，感覺不對，直接換吧。）
2風 扇
風扇葉片破損、變形或裝反，擺振都有可放造成高溫，請仔細檢查這些小問題，別因小失大（否則到時傷心的是你自己）。
3發動機水溫過高，冷卻系統循環出現故障
發動機水溫過高，冷卻系統循環出現故障的原因有很多，例如節溫器，冷卻硅油風扇，風扇皮帶等損壞導致冷卻系統無法正常工作。通常這類情況下，循環水溫度下降有限，在發動機溫度80度以下，采取間斷熄火，踩下熄火開關或者拔掉電噴系統傳感器，用啟動機帶動發動機運轉，10-15秒為一個運轉周期，被動運轉降溫，最后檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。在發動機完全冷卻之前，切記無論何時都嚴禁擰開水箱蓋。
4水 泵
打開水箱蓋，啟動發動機，打開副水箱蓋(注意安全)使發動機進行高速與低速的交替運轉，注意觀察水箱中的水是否有明顯滾動現象，若有則可認為水泵正常。這也要根據經驗，有些水泵雖然工作，但工作不好，水也循環，但循環的不是太好。
5水 箱
也就是散熱器，檢查水箱表面是否堵塞，柳絮很多，各位清洗水箱應選擇每年的柳絮結束后清洗，必要時可請專業人員拆開清洗。但要是使用幾年的水箱，又經常加水，清洗后效果并不好。
6負荷過載后的發動機過熱，冷卻系統循環正常
當卡車超過發動機承受范圍運轉后，水溫接近開鍋溫度，即便發動機溫度過熱，但冷卻系統仍可正常運行。此時應保持發動機怠速運轉，嚴禁熄火；用冷水澆到散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的怠速狀態下，用浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋，進行降溫。最后一定要檢查機油尺刻度是否在正常范圍內。
7風扇皮帶
檢查風扇皮帶，查看松緊程度是否正常。如果皮帶較松，有可能造成皮帶打滑而使發動機高溫，小問題一定要細心。
以上就是越野卡車發動機高溫故障的常見問題?？ㄓ褌円欢ㄒ⒁?。雖然卡車司機工作忙，工作累，但是必須抽出時間維修保養自己的卡車，這樣子才能安全安心的開卡車。想要了解到更多越野卡車價格問題，可以給我們留言或在線咨詢。我們是一家專注銷售東風六驅越野卡車的公司，多年來保證交付時間短，服務質量高的原則。買東風六驅越野卡車，十堰奇振是您的第一選擇！
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