

發動機 | 東風康明斯6BT5.9型 | 最大功率 | 140kw/1500r/min | ||
發動機型式 | 六缸、直列、水冷、四沖程、增壓柴油機 | 排量 | 5.88L | ||
最大扭矩 | 630N.m/1700r/min | 離合器 | 350膜片、干式、氣助力、液壓操縱 | ||
變速器 | 軍工機械式 | 檔位 | 六個前進擋,一個倒檔 | ||
最大載質量 | 越野行駛 | 3500 | 整備質量 | 7955 | |
公路行駛 | 7900 | 空車 | 前軸負荷 | 4020 | |
最大拖掛總質量(越野) | 4800 | 后橋負荷 | 6015 | ||
滿載總質量 | 越野 | 10435 | 滿載(越野) | 前軸負荷 | 3565 |
公路 | 16000 | 后橋負荷 | 6870 | ||
最高車速(滿載無拖掛)(km/h) | 90 | 每百公里油耗(L) | 26.5 | ||
最大爬坡度(滿載無拖掛)(%) | 60 | 制動距離(滿載、30km/h) | 8 | ||
最小轉彎直徑(m) | 18.8 | 續駛里程(km) | 1300 | ||
尺寸(mm) | |||||
總長 | 7760 | 軸距(前橋中心至后平衡懸掛中心距離) | 4100 | ||
總寬 | 2500 | 輪距 | 前輪 | 1876 | |
高度(高度、空載) | 2845 | 中、后輪 | 1870 | ||
車廂內部尺寸 | 長 | 4850 | 行駛角度 | 接近角 | 30° |
寬 | 2300 | 離去角 | 35° | ||
高 | 600,800 | 最小離地間隙(滿載) | 305 | ||
分動器 | 氣動機械式,高、低檔 | 驅動橋 | 東風軍用4.5噸級驅動橋 | ||
輪胎規格 | 12.5R20,子午線越野花紋加寬型輪胎 | 氣壓 | 公路----450kpa 越野----350kpa | ||
車架 | 250mm雙層車架,承載能力加倍提升 | 短距離放氣行駛 | 200kpa | ||
油箱 | 350L超大油箱 滿足1300公里無需加油 | 絞盤 | 后置 |

東風DFS5160型六驅越野卡車優勢
1.DFS5160TSML采用東風康明斯ISDe185 40/玉柴YC6J180-42增壓柴油發動機開發的多功能全地形越野汽車。
2.DFS5160TSML是東風汽車公司針對機動車國四排放標準研制的一款民用六驅車輛,本車以EQ2102G系列為基礎設計上民用牌照六驅越野車,為石油開采,礦產勘探、沙漠運輸等非公路運輸提供有力保障。
3.底盤可根據實際需求改裝運水車、運油車、隨車起重車、生活保障車等六驅野外裝載車。

《東風神宇6X6越野車》
東風神宇6X6越野車是采用東風商用車新一代駕駛室,半環繞式造型儀表板,駕駛室內的儀表開關觸手可及;半浮式懸置駕駛室,駕乘感受煥然一新;

東風六驅沙漠運輸車DFS5160,東風6*6全驅越野卡車主要承擔著野外裝載和沙漠運輸的任務。配備技術中國先進的康明斯180型國三柴油機,動力性更強、性能可靠、經濟省油,操縱形式采用雙軟軸操縱,換檔效率高,操縱空間小,維修方便,拉式離合器傳遞扭距大,踏板操縱力較輕,動力傳遞更穩定,更可靠,輪邊驅動前、中、后橋,扭矩大,承載能力強,傳動系統的變速箱和傳動軸、傳動軸與后橋連接都采用端面齒結構,提高可靠性,連接螺栓減少,提高可維修性能;優化設計的車架,結構理加合理,堅固耐用,大扭矩整體式動力轉向機輸出扭矩更大,回正性能好,轉向輕便,工作安靜可靠。

東風六驅沙漠運輸車DFS5160,東風6*6全驅越野卡車主要承擔著野外裝載和沙漠運輸的任務。配備技術中國先進的康明斯180型國三柴油機,動力性更強、性能可靠、經濟省油,操縱形式采用雙軟軸操縱,換檔效率高,操縱空間小,維修方便,拉式離合器傳遞扭距大,踏板操縱力較輕,動力傳遞更穩定,更可靠,輪邊驅動前、中、后橋,扭矩大,承載能力強,傳動系統的變速箱和傳動軸、傳動軸與后橋連接都采用端面齒結構,提高可靠性,連接螺栓減少,提高可維修性能;優化設計的車架,結構理加合理,堅固耐用,大扭矩整體式動力轉向機輸出扭矩更大,回正性能好,轉向輕便,工作安靜可靠。

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