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          4驅尖頭自卸車-東風4×4自卸車-4驅越野自卸車

          車型簡介:
          4驅尖頭自卸車采用東風140尖頭4驅底盤,玉柴160馬力國四發動機,5檔變速箱,前橋3.7噸后橋9噸,貨箱尺寸長4.05米寬2.3米高0.8米,邊3底4箱板,主要特點是全輪驅動,較高的底盤、較好抓
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          產品介紹

          4驅尖頭自卸車采用東風140尖頭4驅底盤,玉柴160馬力國四發動機,5檔變速箱,前橋3.7噸后橋9噸,貨箱尺寸長4.05米寬2.3米高0.8米,邊3底4箱板,主要特點是全輪驅動,較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險杠。
          4驅尖頭自卸車自卸汽車的特點是其車廂可以傾斜一定的角度,使車廂內的貨物可以卸出。車廂的傾斜是以自卸汽車發動機的動力,通過傾卸機構來完成的。由于裝載車廂能自動傾翻一定的角度卸料,大大節省卸料時間和勞動力,縮短運輸周期,提高生產效率,降低運輸成本,是常用的運輸機械。自卸汽車有發動機、底盤、駕駛室和車廂4部分組成。發動機、底盤及駕駛室的構造和一般載重汽車相同。車廂可以向后側翻或側向傾翻,以后向傾翻較普遍,少數雙向傾翻。車廂前端有駕駛室安全防護板。車廂液壓傾翻機構由油箱、液壓泵、分配閥、舉升液壓缸,推動活塞桿使車廂傾翻。通過操縱系統控制活塞桿運動,可使車廂停止在任何需要傾斜位置上。車廂利用自身重力和液壓控制復位。單缸與雙缸的優缺點:單缸直頂的油缸造價高,油缸行程大,一般為多節缸,舉升機構制造工藝比較簡單;單缸復合式舉升機構比較復雜,裝配工藝要求較高,但油缸行程小,結構簡單,造價較低。這兩種形式舉升機構受力狀況較好。雙缸一般為直頂如EQ3092形式,結構簡單,造價較低,但受力狀況較差。 自卸汽車自20世紀初以現以來,不斷發展,日趨完善,已成為當今貨物運輸的主要車輛之一。隨著汽車制造業的發展,自卸汽車不斷采用新材料、新工藝,提高其質量利用系數,具有較大的速度范圍和較高的傳動效率,控制與操縱更完善、更方便。
          【主要技術參數】
          產品名稱 DWJ3110FD4D型自卸汽車 產品號 ZLWH44YL010
          總質量(Kg) 11490 罐體容積(m3)  
          額定載質量(Kg) 5750 外形尺寸(mm) 6800,7000×2500×2900
          整備質量(Kg) 5545 貨廂尺寸(mm) 3850,4050×2300×600,800
          額定載客(人)   準拖掛車總質量(Kg)  
          駕駛室準乘人數(人) 3 載質量利用系數 1.07
          接近角/離去角(°) 25/22 前懸/后懸(mm) 1065/1785,1065/1985
          軸數 2 軸距(mm) 3950
          軸荷(Kg) 3000/8490 最高車速(Km/h) 88
          其它 1.貨廂傾卸方式為后卸式.2.防護裝置所用的材料材質:Q235,防護裝置連接方式:螺栓連接,后部防護裝置的斷面尺寸(長×寬)mm:120×60,離地高度:540mm.3.選裝箱體結構,選裝環保蓋.4.裝有ABS,型號:3631010-C2000,廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統公司.5.僅選用ISDe160 40發動機;6.尺寸參數一一對應.
          【底盤技術參數】
          底盤型號 EQ1110FD4DJ 底盤名稱 載貨汽車底盤(二類)
          商標名稱 東風牌 生產企業 東風商用車有限公司
          外形尺寸(mm) 6605×2364×2370 輪胎數 6
          接近角/離去角(°) 42.5/26,25/26 輪胎規格 9.00R20 14PR,9.00-20 14PR
          鋼板彈簧片數 9/11+8 前輪距(mm) 1810,1900
          燃料種類 柴油 后輪距(mm) 1800,1840
          排放標準 GB3847-2005,GB17691-2005國V
          發動機型號 發動機生產企業 排量(ml) 功率(Kw)
          YC4E160-56
                     EQH160-50
                     ISDe160 50                      ISDe180 50
          廣西玉柴機器股份有限公司
          東風商用車有限公司
          東風康明斯發動機有限公司
          東風康明斯發動機有限公司
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