平頂山客戶喜提東風前四后四自卸車
平頂山客戶喜提東風前四后四自卸車
河南平頂山有全國知名的煤礦,前幾年由于國家經濟建設的需求,大量的前四后八自卸車在此做煤礦運輸,自卸的貨箱做到2.3米的高度,更有甚者用半掛自卸運輸,超載超限十分嚴重,對道路交通和環境的影響十分大,近幾年全國治超日益嚴格,更多的客戶購車也趨向于輕量化選擇,于是小三軸自卸車悄悄火熱起來。

王總也是眾多車隊中的一員,近期由于冬季采暖的需求,煤炭運輸的業務需求旺盛,于是近期打算購車,前期購買的前四后八重型車現在都沒法超載運輸了,本次購車打算購買三橋車,于是十堰奇振汽車貿易的陳經理給他推薦東風特商前四后四自卸車,該款車型裝配D913駕駛室,動力方面,搭載玉柴YC6JA180-50發動機,輸出功率為180馬力,符合國五/歐五排放,匹配法士特10JS90A變速箱,檔位數為10,采用13噸457后橋,速比為5.143,另外,該車還配備280大梁,10.00R20鋼絲胎,車廂4800*2300*1500mm,整車自重不超過8噸,比常規自卸車輕1噸多,可以多拉貨,經濟效益十分明顯。
王總對這款車型比較中意,這次提了兩臺,后期如果使用情況良好會繼續購買這款東風特商前四后四輕量化自卸車,這款車售后服務按東風商用車服務標準進行走合保養,東風商用車公司對該車的售后服務進行全面跟綜,確保該車的使用性,對于配件問題東風商用車公司已在全國重點服務站設立配件中轉分庫,徹底解決用戶的后顧之憂。


河南平頂山有全國知名的煤礦,前幾年由于國家經濟建設的需求,大量的前四后八自卸車在此做煤礦運輸,自卸的貨箱做到2.3米的高度,更有甚者用半掛自卸運輸,超載超限十分嚴重,對道路交通和環境的影響十分大,近幾年全國治超日益嚴格,更多的客戶購車也趨向于輕量化選擇,于是小三軸自卸車悄悄火熱起來。

王總也是眾多車隊中的一員,近期由于冬季采暖的需求,煤炭運輸的業務需求旺盛,于是近期打算購車,前期購買的前四后八重型車現在都沒法超載運輸了,本次購車打算購買三橋車,于是十堰奇振汽車貿易的陳經理給他推薦東風特商前四后四自卸車,該款車型裝配D913駕駛室,動力方面,搭載玉柴YC6JA180-50發動機,輸出功率為180馬力,符合國五/歐五排放,匹配法士特10JS90A變速箱,檔位數為10,采用13噸457后橋,速比為5.143,另外,該車還配備280大梁,10.00R20鋼絲胎,車廂4800*2300*1500mm,整車自重不超過8噸,比常規自卸車輕1噸多,可以多拉貨,經濟效益十分明顯。
王總對這款車型比較中意,這次提了兩臺,后期如果使用情況良好會繼續購買這款東風特商前四后四輕量化自卸車,這款車售后服務按東風商用車服務標準進行走合保養,東風商用車公司對該車的售后服務進行全面跟綜,確保該車的使用性,對于配件問題東風商用車公司已在全國重點服務站設立配件中轉分庫,徹底解決用戶的后顧之憂。


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