國產越野卡車舒適性越來越高
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發布日期：2018-09-05 09:41:56
一直以來，很多卡友認為還是外國的越野卡車比國產舒適性好，性能好，認為國內的越野卡車的技術上始終落后一截。其實不然，隨著國內生產廠家的技術長期積累，國內的卡車生產技術節節攀升，在各方面取得重大突破。接下來，十堰奇振帶您見識下國產越野卡車的魅力！
80~90年代國產越野卡車，不僅發動機噪音大，車輛沒有什么減震效果，而且駕駛室內部空間還小，顯得十分局促，幾乎沒有任何的舒適性配置，冬天十分的冷，夏天又非常的熱，可以說，那時候的卡車司機是“最吃苦耐勞”的一代。
隨著技術的進步，開始慢慢的加入空調、更寬的臥鋪、減震座椅等等一些舒適性的車輛配置，而且車輛駕駛室的密閉性也有顯著改善，國產卡車的整體舒適性算是進入了一個新的水平。近幾年，在駕駛室平地板這一方面，國產卡車終于迎來了實質性的進步。目前主流重卡生產廠家幾乎都一款平地板駕駛室車型，比如說，東風天龍越野卡車，東風天錦自卸車。
當然，除了上述的提升車輛舒適性的配置，如今的國產重卡還有著諸如獨立的暖風和空調、帶通風和加熱的座椅、更寬敞舒適的臥鋪等等配置，可以說，在駕駛室內部，照著歐洲最先進的重卡舒適性標準應該有的配置，目前在國產重卡上都實現選配。
國產重卡的另一個顯著變化就是，伴隨著諸如自動擋等電子操控元件的加入，今后的國產卡車將越來越好開。曾幾何時， 開卡車還是一件“氣力活”，那時候的卡車還沒有轉向助力系統，我們為車輛轉個彎或者上個坡都需要花費不少的氣力完成，沒有一個“身強力壯”的體魄，還真開不了卡車。
更多自動擋等電子操控元件加入，今后國產重卡越來越好開。除了駕駛室舒適性的提升，國產重卡的另一個顯著變化就是，伴隨著諸如自動擋等電子操控元件的加入，今后的國產卡車將越來越好開?？梢哉f，國產卡車的操控系統變的越來越簡單，越來越好操作。
中國的重型卡車制造能力日新月異，如今已經進入全新時代。十堰奇振銷售的重型卡車有東風原廠質量保證，在車輛配置上與外國進口卡車可以相匹敵。如今十堰奇振銷售的東風四驅越野卡車不僅在技術質量上取得巨大突破，更加增加卡友用戶的舒適性。如需詳細了解東風四驅越野卡車報價，請立即咨詢在線客服，我們將給您滿意的答復！
80~90年代國產越野卡車，不僅發動機噪音大，車輛沒有什么減震效果，而且駕駛室內部空間還小，顯得十分局促，幾乎沒有任何的舒適性配置，冬天十分的冷，夏天又非常的熱，可以說，那時候的卡車司機是“最吃苦耐勞”的一代。
隨著技術的進步，開始慢慢的加入空調、更寬的臥鋪、減震座椅等等一些舒適性的車輛配置，而且車輛駕駛室的密閉性也有顯著改善，國產卡車的整體舒適性算是進入了一個新的水平。近幾年，在駕駛室平地板這一方面，國產卡車終于迎來了實質性的進步。目前主流重卡生產廠家幾乎都一款平地板駕駛室車型，比如說，東風天龍越野卡車，東風天錦自卸車。
當然，除了上述的提升車輛舒適性的配置，如今的國產重卡還有著諸如獨立的暖風和空調、帶通風和加熱的座椅、更寬敞舒適的臥鋪等等配置，可以說，在駕駛室內部，照著歐洲最先進的重卡舒適性標準應該有的配置，目前在國產重卡上都實現選配。
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