越野卡車防腐性能提升方法
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發布日期：2018-09-04 08:43:35
越野卡車行業存在兩個普遍現在：超載和使用環境惡劣。但是為了確保車架的安全性，我們需要做好重卡的防腐性能。以防止車架及主體結構因腐蝕老化而引起安全等事故！
1涂裝只是防腐的一種重要方式
但是如果沒有高精度的先進機械加工設備、成熟的管理與物流控制而僅僅依靠涂裝工藝與材料去實現車架的防腐性的提升也是很困難的。
2車架零部件防腐性能提升
在實際生產中，該公司發現外協的車架零部件進件表面質量很差（油污重、氧化皮、銹蝕等），增加了前處理槽液的負擔且破壞電泳槽液的穩定性，并嚴重影響車架工件電泳漆膜外觀及性能。為提升車架防腐效果，在車架車間經拋丸處理再進入電泳涂裝線，有效地解決了外協零部件進入電泳槽導致的脫脂槽置換頻次增加。
3車架標準件防腐性能提升
通過先進的裝備與工藝手段可以有效地保證與提升車架縱梁等自制件、外協件的涂裝水平與防腐效果。同時，也不能忽視聯接車架縱梁、橫梁、加強梁的螺栓、鉚釘等標準件的防腐性能，使其滿足與車架整體的涂裝及防腐要求處于同一水平。其二：采用鉚接后補漆處理的預防手段，以保證其防腐性能達標。
4車架耐候性性能提升及對策
重卡主機廠基本以生產一類底盤為主，其產品在戶外存放，底盤會長時間暴露在陽光之下。電泳底漆雖然具有良好的防腐性，但抗紫外線能力較弱；而且車橋、板簧等底盤零部件形狀復雜，在原廠生產、運輸、裝配過程中也存在諸多銹蝕。
任何產品工藝都是一個不斷完善，持續改進的過程，重卡車架的涂裝與防腐更不例外。涂裝作為防腐目標達成的重要手段之一，前后工序對其漆膜質量與性能有較大的影響。涂裝更不是包治百病的神丹妙藥，重卡車架的防腐性能保證與提升是一個系統工程；與工廠規劃、防腐定義、產品設計、工裝設備精度、物流現場管理、涂裝工藝、材料、工序控制水平等都息息相關。
忽視任何一個細微環節，整體防腐指標可能都會大打折扣。關注車架涂裝工藝整體提升的同時，也要充分重視零部件、標準件的防腐目標、防腐標準修訂及涂裝工藝改進，努力提升國內重卡車架涂裝工藝的平均水平與評價標準，對標歐美國際主流重卡涂裝行業標準，不斷縮小與其差距，是我們每個涂裝人所需面對和解決的一個課題。
重型卡車的防腐是很重要的一個環節，在關注整車的防腐性能的時候，也要全面考慮重卡整體質量。如底盤，駕駛室，發動機等問題。
十堰奇振銷售的東風越野卡車是東風原廠出產，質量品質有保證，歡迎隨時上門咨詢。你還可以選擇在線咨詢越野卡車價格，我們將立即回復你，給你準確的答復！
1涂裝只是防腐的一種重要方式
但是如果沒有高精度的先進機械加工設備、成熟的管理與物流控制而僅僅依靠涂裝工藝與材料去實現車架的防腐性的提升也是很困難的。
2車架零部件防腐性能提升
在實際生產中，該公司發現外協的車架零部件進件表面質量很差（油污重、氧化皮、銹蝕等），增加了前處理槽液的負擔且破壞電泳槽液的穩定性，并嚴重影響車架工件電泳漆膜外觀及性能。為提升車架防腐效果，在車架車間經拋丸處理再進入電泳涂裝線，有效地解決了外協零部件進入電泳槽導致的脫脂槽置換頻次增加。
3車架標準件防腐性能提升
通過先進的裝備與工藝手段可以有效地保證與提升車架縱梁等自制件、外協件的涂裝水平與防腐效果。同時，也不能忽視聯接車架縱梁、橫梁、加強梁的螺栓、鉚釘等標準件的防腐性能，使其滿足與車架整體的涂裝及防腐要求處于同一水平。其二：采用鉚接后補漆處理的預防手段，以保證其防腐性能達標。
4車架耐候性性能提升及對策
重卡主機廠基本以生產一類底盤為主，其產品在戶外存放，底盤會長時間暴露在陽光之下。電泳底漆雖然具有良好的防腐性，但抗紫外線能力較弱；而且車橋、板簧等底盤零部件形狀復雜，在原廠生產、運輸、裝配過程中也存在諸多銹蝕。
任何產品工藝都是一個不斷完善，持續改進的過程，重卡車架的涂裝與防腐更不例外。涂裝作為防腐目標達成的重要手段之一，前后工序對其漆膜質量與性能有較大的影響。涂裝更不是包治百病的神丹妙藥，重卡車架的防腐性能保證與提升是一個系統工程；與工廠規劃、防腐定義、產品設計、工裝設備精度、物流現場管理、涂裝工藝、材料、工序控制水平等都息息相關。
忽視任何一個細微環節，整體防腐指標可能都會大打折扣。關注車架涂裝工藝整體提升的同時，也要充分重視零部件、標準件的防腐目標、防腐標準修訂及涂裝工藝改進，努力提升國內重卡車架涂裝工藝的平均水平與評價標準，對標歐美國際主流重卡涂裝行業標準，不斷縮小與其差距，是我們每個涂裝人所需面對和解決的一個課題。
重型卡車的防腐是很重要的一個環節，在關注整車的防腐性能的時候，也要全面考慮重卡整體質量。如底盤，駕駛室，發動機等問題。
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