<em id="lnllh"><form id="lnllh"><ol id="lnllh"></ol></form></em>
      <rp id="lnllh"></rp><rp id="lnllh"><b id="lnllh"></b></rp>
        <track id="lnllh"></track>

        <b id="lnllh"><i id="lnllh"></i></b>
        <p id="lnllh"><ruby id="lnllh"></ruby></p>
          網站地圖聯系奇振歡迎光臨全驅越野卡車_東風四驅越野卡車_六驅越野卡車_東風猛士_東風運兵車_四驅隨車吊_六驅客車_四驅客車官網!

          十堰奇振汽車專注東風特種專用車銷售與服務全國聯保 售后無憂 公司支持辦理分期付款!十堰奇振汽車

          銷售熱線:0719-8885168劉經理(7天*24小時)

          熱門關鍵詞: 四驅越野卡車六驅越野卡車東風猛士運兵車原木運輸車隨車吊四驅越野客車

          當前位置:首頁>>新聞中心>>車情資訊

          重卡自卸車車橋的分類及特點

          返回列表 來源:admin 瀏覽: 1087 發布日期:2018-09-04 08:38:54
               重卡的4大組成部分是駕駛室,發動機,變速器和車橋。其中,車橋的質量和發展方向是關乎重卡行卡發展的重要指標之一。當然,作為重卡的常見車型自卸車也是同理。東風自卸車車橋以其強度和剛度性能好,收到眾多卡友的喜愛。
               根據車橋的結構形式,可以分為整體式和斷開式兩種。整體式橋殼因制造方法不同,可分為整體鑄造式、中段鑄造壓入鋼管式和鋼板沖壓焊接式等。 后驅車型一般有單輪驅動和雙輪驅動兩種形式。 
               要是增大后橋速比,單級主減速橋就需要更大的盆齒,卡車的離地間隙變小,通過性較差。而輪邊減速器則很好的解決了這對矛盾,在車輪半軸軸頭和車輪之間再加裝一個減速齒輪,主減速器盆齒直徑減小,車橋升高了,通過性提高,能適應各種復雜路況。 但是,輪減橋因為結構更復雜,導致其自重大,機械效率低,能量損耗大,較費油,同時發熱量大使輪端溫度高,容易發生爆胎。 

               選擇后橋應根據具體的運輸需要:單減橋適合公路運輸,傳動效率高,并能減少油耗。而輪減橋適合路況不好的車輛選用,輪減橋可以提高通過性,并輸出較大的扭矩。
               由一對減速齒輪實現減速的裝置,稱為單級減速器。其結構簡單,重量輕。對一些載重較大的載重汽車,要求較大的減速比,用單級主減速器傳動,則從動齒輪的直徑就必須增大,會影響驅動橋的離地間隙,所以采用兩次減速,通常稱為雙級減速器。雙級減速器有兩組減速齒輪,實現兩次減速增扭。
          東風自卸車不僅僅是車橋質量好,更是有以下特點:
          1、高品質,采用dCi工程版發動機,11L大排量,1600N·M大扭矩,起步更強勁;
          工程專用輪邊減速橋,鑄鋼橋殼;車架采用高強度鋼,結實耐用自重輕。
          2.高安全:率先通過歐洲重型商用車成員保護標準認證;制動性能好,
          制動壓力由8bar提升至10Bar,制動蹄寬度220mm,縮短制動反應時間20%以上。
          3.高舒適:駕駛室采用隔音降噪材料,自動焊接工藝,密封效果好,車內噪聲僅為68分貝。人性化環繞式中控臺,操作便捷,降低駕駛疲勞。

          4.高顏值:天龍KC采用了全新的工程版駕駛室,更加威猛帥氣!
          5.智能環保上裝:上裝擁有8項專利,真正做到密封嚴、無拋灑、不積土。
                這款東風天龍KC自卸車是十堰奇振熱銷車型之一。其東風原廠的制造工藝值得信賴,本公司銷售的車型制造周期長短、工藝精湛,交付車型快。是您選擇重卡的不二之選。欲詳細了解自卸車價格,請直接咨詢在線客服。您將馬上得到滿意的答復!
          標簽: 全部
          ?
          在線客服
          服務熱線

          服務熱線

          188 0728 8787

          微信咨詢
          十堰奇振汽車貿易有限公司
          返回頂部
          国产婷婷VR18资源_亚洲日韩国产一区_国产在线视频2024_一本一道久久a久久精品综合

              <em id="lnllh"><form id="lnllh"><ol id="lnllh"></ol></form></em>
              <rp id="lnllh"></rp><rp id="lnllh"><b id="lnllh"></b></rp>
                <track id="lnllh"></track>

                <b id="lnllh"><i id="lnllh"></i></b>
                <p id="lnllh"><ruby id="lnllh"></ruby></p>